Este é um Blog onde vos quero mostrar as minhas viagens pelos Paises que falam português, trocar experiências e dar o meu contributo para o crescimento da nossa comunidade...
sábado, 20 de setembro de 2014
Aqueduto da Lapa
Aqueduto da Lapa no Bairro da Lapa no Rio de Janeiro.
O governador Gomes Freire de Andrade (1733-1763) determinou, em 1744, a reconstrução do Aqueduto da Carioca com pedra do país, diante do elevado custo da cantaria vinda do reino. Com risco atribuído ao brigadeiro José Fernandes Pinto Alpoim, recebeu a actual conformação, em arcaria de pedra e cal. A Carta Régia de 2 de maio de 1747 determinou que as águas fossem cobertas por abóbada de tijolos, para evitar o seu desvio mal-intencionado.
Inaugurado em 1750, as águas brotaram aos pés do Convento de Santo António em um chafariz de mármore, através de 16 bicas de bronze. Mais tarde essa água foi estendida, através da Rua do Cano (actual Rua Sete de Setembro), até ao Largo do Paço (actual Praça 15 de Novembro), onde os navios vinham abastecer-se.
Na segunda metade do século XIX, durante o Império e, posteriormente, diante do advento da República, novas alternativas para o abastecimento de água aos moradores da cidade do Rio de Janeiro foram sendo utilizadas. O aqueduto, a partir de 1896, passou a ser utilizado como viaduto para os novos bondes de ferro da Companhia de Carris Urbanos, principal meio de acesso do centro aos altos do bairro de Santa Teresa, até os dias de hoje.
O governador Gomes Freire de Andrade (1733-1763) determinou, em 1744, a reconstrução do Aqueduto da Carioca com pedra do país, diante do elevado custo da cantaria vinda do reino. Com risco atribuído ao brigadeiro José Fernandes Pinto Alpoim, recebeu a actual conformação, em arcaria de pedra e cal. A Carta Régia de 2 de maio de 1747 determinou que as águas fossem cobertas por abóbada de tijolos, para evitar o seu desvio mal-intencionado.
Inaugurado em 1750, as águas brotaram aos pés do Convento de Santo António em um chafariz de mármore, através de 16 bicas de bronze. Mais tarde essa água foi estendida, através da Rua do Cano (actual Rua Sete de Setembro), até ao Largo do Paço (actual Praça 15 de Novembro), onde os navios vinham abastecer-se.
Na segunda metade do século XIX, durante o Império e, posteriormente, diante do advento da República, novas alternativas para o abastecimento de água aos moradores da cidade do Rio de Janeiro foram sendo utilizadas. O aqueduto, a partir de 1896, passou a ser utilizado como viaduto para os novos bondes de ferro da Companhia de Carris Urbanos, principal meio de acesso do centro aos altos do bairro de Santa Teresa, até os dias de hoje.
segunda-feira, 11 de agosto de 2014
O Senado de Brasília é o representante dos Estados no Congresso Nacional.
Fundado em 1824 nos primeiros anos do império, era conhecido como o Congresso do Senado do Brasil e foi inspirado na Câmara dos Lordes do Reino Unido.Actualmente , o Senado federal possui 81 Senadores eleitos para mandatos de oito anos.As eleições para senador são feitas junto com as eleições Presidenciais,Governadores Estaduais, Deputados Federais, Estaduais e Distritais, todas as 27 Unidades da federação , possuem a mesma representatividade, com três senadores cada.
quarta-feira, 29 de janeiro de 2014
domingo, 26 de janeiro de 2014
sábado, 25 de janeiro de 2014
A Igreja do Carmo ou da Venerável ordem Terceira de N.ª Sr.ª do Carmo é uma igreja do estilo Barroco,foi construída pela ordem Terceira do Carmo entre os anos 1756 e 1768 na segunda metade do Séc. XVIII, tendo como arquitecto José Figueiredo Seixas, ao lado o hospital de Santo António começou a ser construído mais tarde.
Situada no cruzamento entre a Praça de Carlos Alberto e a Rua do Carmo, nas proximidades da igreja e da Torre dos Clérigos, na freguesia da Vitória na cidade do Porto..
Situada no cruzamento entre a Praça de Carlos Alberto e a Rua do Carmo, nas proximidades da igreja e da Torre dos Clérigos, na freguesia da Vitória na cidade do Porto..
domingo, 8 de setembro de 2013
A Casa Oriental é uma das lojas tradicionais mais conceituadas da Cidade do Porto.
Situada à beira dos Clérigos esta verdadeira relíquia foi fundada em 1910 e era especialista em produtos coloniais.Os chás da Índia e o Chocolate de São Tomé eram duas das especialidades, depois dos anos 40 do Século XX a casa começa a comercializar produtos regionais portugueses(Presuntos, frutas, legumes, queijos, vinhos) e bacalhau produto o qual aumentou a comercialização após o 25 de Abril sendo uma das casas de referência da Invicta na venda do fiel amigo.
A sua fachada recorda os tempos coloniais com a representação de uma cena da África ocidental o que atrai à loja muitos turistas, que não perdem a oportunidade de registar para a posteridade, adquirida por "José Gama" após o 25 de Abril é uma das lojas de comércio tradicional de referência da Cidade do Porto.
Situada à beira dos Clérigos esta verdadeira relíquia foi fundada em 1910 e era especialista em produtos coloniais.Os chás da Índia e o Chocolate de São Tomé eram duas das especialidades, depois dos anos 40 do Século XX a casa começa a comercializar produtos regionais portugueses(Presuntos, frutas, legumes, queijos, vinhos) e bacalhau produto o qual aumentou a comercialização após o 25 de Abril sendo uma das casas de referência da Invicta na venda do fiel amigo.
A sua fachada recorda os tempos coloniais com a representação de uma cena da África ocidental o que atrai à loja muitos turistas, que não perdem a oportunidade de registar para a posteridade, adquirida por "José Gama" após o 25 de Abril é uma das lojas de comércio tradicional de referência da Cidade do Porto.
segunda-feira, 26 de agosto de 2013
O Museu Anjos Teixeira no Centro da Vila Histórica de Sintra é um dos locais obrigatórios de paragem para os turistas.
Situado na Azinhaga da Sardinha, está instalado num edifício construído para Azenha que aproveitava a água do Rio do Porto e mais tarde foi instalada ali uma serração de pedra tendo sido depois comprado o edifício pela Câmara de Sintra para deposito de veículos.Em 1974 todo o espólio do edifício foi doado pelo Mestre Pedro Augusto dos Santos Teixeira, a Câmara Municipal .
Situado na Azinhaga da Sardinha, está instalado num edifício construído para Azenha que aproveitava a água do Rio do Porto e mais tarde foi instalada ali uma serração de pedra tendo sido depois comprado o edifício pela Câmara de Sintra para deposito de veículos.Em 1974 todo o espólio do edifício foi doado pelo Mestre Pedro Augusto dos Santos Teixeira, a Câmara Municipal .
domingo, 11 de agosto de 2013
Veja este vídeo fantástico do MSN: Arco da Rua Augusta já pode ser visitado
Foi inaugurado na passada Sexta-Feira o elevador do Arco da Rua Augusto leva os Turistas a ver Lisboa de outro ponto.Castelo, Rio Tejo e Margem Sul, Baixa são paisagens que se podem ver do Terraço do Elevador, para ter este privilégio terá que pagar 2,5Euros e meio.
Veja este vídeo fantástico do MSN: Arco da Rua Augusta já pode ser visitado
Veja este vídeo fantástico do MSN: Espétaculo de vídeo e luzes na inauguração do miradouro do Arco da Rua Augusta
Veja este vídeo fantástico do MSN: Espétaculo de vídeo e luzes na inauguração do miradouro do Arco da Rua Augusta
O Miradouro do Arco da Rua Augusta foi inaugurado na passada Sexta-Feira, já é possivél ver Lisboa do cimo do arco da Rua Augusta!este é o espectáculo que pode ver nos próximos dias, para assinalar a inauguração do elevador, espectáculo nocturno a partir das 21horas.
O Miradouro do Arco da Rua Augusta foi inaugurado na passada Sexta-Feira, já é possivél ver Lisboa do cimo do arco da Rua Augusta!este é o espectáculo que pode ver nos próximos dias, para assinalar a inauguração do elevador, espectáculo nocturno a partir das 21horas.
Inaugurada em 1886 e terminada dois anos depois com a conclusão do segundo tabuleiro a Ponte Dom Luís é uma estrutura metálica que liga as cidades de Gaia ao Porto.
Construída para dar resposta ao crescimento do Comercio e Industria nas duas margens do Douro e a intensificação do comercio do Vinho do Porto da época lançou o concurso em 1879 tendo sido aprovada a proposta dos belgas Société de Willebroeck o projecto do Engenheiro Teófilo Seyrig, que já tinha sido o autor da concepção e chefe da equipa de projectos da Ponte D.Maria Pia
Construída para dar resposta ao crescimento do Comercio e Industria nas duas margens do Douro e a intensificação do comercio do Vinho do Porto da época lançou o concurso em 1879 tendo sido aprovada a proposta dos belgas Société de Willebroeck o projecto do Engenheiro Teófilo Seyrig, que já tinha sido o autor da concepção e chefe da equipa de projectos da Ponte D.Maria Pia
quarta-feira, 7 de agosto de 2013
sábado, 3 de agosto de 2013
Elevador de Santa Justa ou do Carmo em Lisboa.
O Elevador de Santa Justa ou do Carmo é um dos 4 elevadores Públicos, mas o único vertical, em funcionamento em Lisboa.
Inaugurado em Julho de 1902, este elevador foi projectado por um portista Raoul Mesnier de origem francesa era um engenheiro nascido no Porto, contemporâneo de Gustave Eiffel, Raoul construiu o elevador em ferro forjado em estilo neo-gótico com decorações em filigrana, tendo sido classificado em 2002 como monumento nacional.
Movido inicialmente a vapor, passou a ser accionado a electricidade em 1907, constituído por duas cabines cada uma transporta 20 passageiros a ascenção por estas cabines dá acesso a um passadiço de 25 metros que leva os passageiros ao Largo do Carmo.
Inaugurado em Julho de 1902, este elevador foi projectado por um portista Raoul Mesnier de origem francesa era um engenheiro nascido no Porto, contemporâneo de Gustave Eiffel, Raoul construiu o elevador em ferro forjado em estilo neo-gótico com decorações em filigrana, tendo sido classificado em 2002 como monumento nacional.
Movido inicialmente a vapor, passou a ser accionado a electricidade em 1907, constituído por duas cabines cada uma transporta 20 passageiros a ascenção por estas cabines dá acesso a um passadiço de 25 metros que leva os passageiros ao Largo do Carmo.
Molho no Fogo inaugurou Workshops de Gastronomia na Casa Internacional de São Tomé e Príncipe em Lisboa!
Molho no Fogo é um Prato tradicional de São Tomé e Príncipe!
Feito com Peixe fumado,Fruta pão, Banana entre outros ingredientes é uma das principais iguarias daquele País.
Este Sábado a Casa Internacional de São Tomé e Príncipe inaugurou uma série de Workshops sobre Gastronomia do País e de outros países de expressão portuguesa, hoje foram 15 os frequentadores da formação sendo este o número limite de formandos.
Os próximos Workshops ministrados por Verissima Ramos serão anunciados na página de Facebook da associação: facebook/casa internacional de São Tomé e Príncipe.
Feito com Peixe fumado,Fruta pão, Banana entre outros ingredientes é uma das principais iguarias daquele País.
Este Sábado a Casa Internacional de São Tomé e Príncipe inaugurou uma série de Workshops sobre Gastronomia do País e de outros países de expressão portuguesa, hoje foram 15 os frequentadores da formação sendo este o número limite de formandos.
Os próximos Workshops ministrados por Verissima Ramos serão anunciados na página de Facebook da associação: facebook/casa internacional de São Tomé e Príncipe.
Ingredientes
peixe fumado,salmora,salgado,maquêquê, quiabo, beringela, cebola, malagueta, tomate, azeite de palma, folha de louro. sal, limão e folha de cuentro.
Modo de Preparar
Lava-se o quiabo, maquêquê e beringela cortando em pedaços normais, põe-se na panela. em seguida tira-se o peixe salgado, salmora no molho mais o peixe fumado deita-se na panela juntamente com o tomate, cebola, malagueta, limão, azeite de palma, folha de cuentro mais a folha de louro; ao lume. depois de tudo bem cozido, acerta-se o sal e limão. o molho está pronto.
É acompanhado com fruta pão, banana assada ou cozida, arroz branco.
sexta-feira, 19 de julho de 2013
Teatro da Trindade em Lisboa!
O Teatro da Trindade em Lisboa, fica situado no Chiado na freguesia do Sacramento.
Construído no Séc.XIX o edifício tem características pombalinas,com elementos do neoclassicismo Italiano com três fachadas o edifício sofreu obras em 1921, tendo sido derrubado o Salão do Trindade, na reconstrução foi acrescentado um frontão com um tímpano decorado com Azulejos.
Construído no Séc.XIX o edifício tem características pombalinas,com elementos do neoclassicismo Italiano com três fachadas o edifício sofreu obras em 1921, tendo sido derrubado o Salão do Trindade, na reconstrução foi acrescentado um frontão com um tímpano decorado com Azulejos.
sexta-feira, 21 de junho de 2013
domingo, 9 de junho de 2013
Os Elevadores de Lisboa estão com uma nova Cara.
Com a aproximação das festas de Santo António e das Festas de Lisboa, os elevadores também se vestiram a rigor e desde o inicio de Junho que estão com uma nova cara, pintados com os símbolos da capital Portuguesa
Do Elevador da Glória ao Lavra passando pela Bica a Sardinha, Fado,Azulejos ou a calçada Portuguesa estes símbolos fazem parte da nova imagem dos Elevadores que sobem e descem as Colinas de Lisboa.
Inaugurados no Século XIX o Elevador do Lavra foi o primeiro Funicular da capital a entrar nos trilhos.Este elevador foi inaugurado a 19 de Abril de 1884 e em 2002 foi classificado como Monumento Nacional.
O Elevador da Glória foi inaugurado em 1885 é o mais movimentado da cidade de Lisboa e também é Monumento Nacional, por último o Elevador da Bica inaugurado em 1892 o seu percurso é considerado o mais pitoresco, tal como os seus irmãos mais velhos da Glória e do Lavra este também é Monumento Nacional.
Com a aproximação das festas de Santo António e das Festas de Lisboa, os elevadores também se vestiram a rigor e desde o inicio de Junho que estão com uma nova cara, pintados com os símbolos da capital Portuguesa
Do Elevador da Glória ao Lavra passando pela Bica a Sardinha, Fado,Azulejos ou a calçada Portuguesa estes símbolos fazem parte da nova imagem dos Elevadores que sobem e descem as Colinas de Lisboa.
Inaugurados no Século XIX o Elevador do Lavra foi o primeiro Funicular da capital a entrar nos trilhos.Este elevador foi inaugurado a 19 de Abril de 1884 e em 2002 foi classificado como Monumento Nacional.
O Elevador da Glória foi inaugurado em 1885 é o mais movimentado da cidade de Lisboa e também é Monumento Nacional, por último o Elevador da Bica inaugurado em 1892 o seu percurso é considerado o mais pitoresco, tal como os seus irmãos mais velhos da Glória e do Lavra este também é Monumento Nacional.
sábado, 25 de maio de 2013
A Avenida dos Aliados situada na freguesia de Santo Ildefonso é sem dúvida a via mais concorrida e o centro da cidade do Porto.
Sala de visitas da Invicta é local escolhido pela população para comemorar as datas mais significativas para a cidade
É aqui que se situam muitos dos principais edifícios da cidade como a Câmara Municipal o granito foi a pedra escolhida para esculpir os edifícios da Avenida que tem como limites a Praça da Liberdade e termina na Praça Humberto Delgado.
Sala de visitas da Invicta é local escolhido pela população para comemorar as datas mais significativas para a cidade
É aqui que se situam muitos dos principais edifícios da cidade como a Câmara Municipal o granito foi a pedra escolhida para esculpir os edifícios da Avenida que tem como limites a Praça da Liberdade e termina na Praça Humberto Delgado.
sexta-feira, 17 de maio de 2013
Eléctricos do Porto
A Rede de Eléctricos na Invicta existe desde 1895 sendo explorados pelos STCP.
São três as linhas regulares de serviço turístico numa extensão de 8,9Km, as linhas são as seguintes:
Passeio Alegre-Infante-faz o percurso da marginal do Rio Douro, entre o Infante, perto da Ribeira e o Passeio Alegre na Foz do Douro.
Massarelos-Carmo: faz a ligação desde Massarelos, perto do Museu do Carro Eléctrico, até ao Carmo, perto da Praça dos Leões e da Reitoria da Universidade do Porto).
Circular Carmo-Batalha: faz a ligação entre o Carmo e a Batalha, com ligação à estação do Funicular dos Guindais, explorado pela Metro do Porto. Também perto da paragem Aliados, pode aceder à estação de Metro Aliados,Linha D (amarela).
Porto Tram City Tour: circuito turístico desde o Infante à Batalha, foi descontinuado pela STCP, com a necessidade de acentuar o caráter predominantemente turístico deste produto, promover uma maior integração com o Museu do Carro Elétrico e diminuir os custos de operação com a rede de Eléctricos. O serviço turístico e o serviço regular foram fundidos no passando o Porto Tram City Tours a ser efectuado pelas linhas 1, 18 e 22 do anterior serviço regular. Esta reformulação foi acompanhada por um aumento do preço do bilhete ocasional e da sua validade (agora de apenas um viagem) e pela criação de pacotes integrados com o Museu do Carro Eléctrico.
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